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| Winter 2011 |
Alles begann damit das ich schon immer einen Golf 2 haben wollte nunja durch den VR6 geprägt im Passat kam es so wie es musste, Golf 2 VR6.
Ich war seit Anfang November 2010 intensiv auf der Suche nach einen Golf 2 5-Türer, diese sind nun wiederrum Rar geseht in Berlin/Brandenburg. Anfang Februar 2011 hatte ich einen in Berlin Reinickendorf gefunden. Er Stand da ca. 4 Jahre dementsprechend roch er auch innen und hatte nen Motorschaden, Perfekt. Und das alles für nur 100€, da kann man nicht meckern. Naja jetzt hab ich ja genug geredet jetzt kommen die Bilder.
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20.2.2010
Heute hab ich weiter den Golf auseinander genommen, vorher hab ich allerdings den Motoraum gesäubert und musste feststellen das er an der Beifahrer seite durch gerostet ist und das nur weil er anscheinend mal einen Unfall hatte und dieser Verpfuscht instand gesetzt wurde. Es wurde nämlich so geschweißt das die Bleche überlappend verschweißt wurden und nicht Stoß an stoß geschweißt wurde. Nun ja, dann verschweiße ich das einfach mal zusammen mit neuem Blech. Ich hatte mich schon gewundert das der golf überhaupt rostet am dom, weil normaler weise rotet ein golf nicht. Ausser bei dem Tankeinfüllstutzten oder er hatte nen Unfall.
Meine methode den Rost frei zu legen ist nicht gerde sehr umwelt freundlich oder besser gesagt dafür geeignet das man keine Kopfschmerzen hat danach. Ich hab den unterbodenschutz mit einer Lötlampe weich gemach und dann mit einem spachtel oder einer Drahtbürste entfernt. Das ging echt gut mit dieser Methode.
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26.2.2011
Nun ging es darum den Dom zu Schweißen.
Erst hab ich das Alte Blech raus getrennt und das Neue eingesetzt und Verschweißt.
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jetzt hatte ich das neue Blech eingeschweißt und anschließend halbwegs verputzt
Dann musste ich im Beifahrerfußraum Löcher zuschweißen, die von einem Vorbesitzer durch Schrauben verursacht wurden.
Das Bitumen ab machen ging relativ leicht von der hand. Manch einer behauptet ja es sei die blödeste Arbeit am Auto, dies wiederum fand ich nicht so.
Und nun hatte ich ihn fast komplett entkernt, kurz nachdem die Bilder geschossen wurden hatte ich alles ausgebaut.
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6.3.2011
Momentan tut sich nicht viel ausser das ich Rost such und dann auch immer mal wieder finde.
Aber ich habe da eine Lösung den Rost zu entfernen, meine kleine aber feine Sandstrahlpistole hilft mir immer wann ich will und muss.
Die Lötlampe um das PVC oder den Uschutz auf zu weichen und dann mit der Drahtbürste entfernt zu werden. Dies geht sogar richtig gut und man muss somit nicht mit einem Negerkeks an stellen rum eiern, wo sowieso kein Platz ist.
Zudem habe ich durch den umgang mit meiner Methode, den Uschutz zu entfernen, auch gleich eine zerknitterte Stelle freigelegt.
Und hier ein Bild wie groß der Schrotthaufen momentan ist. Hoffentlich steigt der Schrottpreis für Altmetall.
Ich frage mich bis heute warum schneidet man im kofferraum Blech herraus und hinterlässt nen Riesen Loch. Nun gut dies hatte ich auch schnell verschweißt.
Erst hatte ich den Rost entfernt, dann kam Zink-Spray und danach eine Schicht Grundierung
Anschließend hatte ich noch das Linke Radhaus neu versiegelt
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zwischen zeitlich sah es dann so aus in meinem Zimmer. Kabelbäume umlöten stand auf dem Plan.
Hier noch mal ein paar Bilder vom Motorraum und vom rest des autos in HD auflösung ^^
Ausserdem habe ich jetzt der linken seite in den Radhäuseren neuen U+schutz aufgetragen
Das schiebedach habe ich von dem miefigen Stoff befreit und anschließen mit Beigem Kunstleder bezogen.
Ich war es außerdem leid diese Blöde blaue Plane als Windschutz zu haben, deshalb hatte ich mir etwas schöneres gebaut. und man kann sogar hindurch sehen.
Hier auch noch mal schön zu sehen der teppich unterm auto. Herrlich so ein teppich unterm auto. Die flecke sehen in echt nicht so schlimm aus.
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Nun gucke mal. was ist denn da?
Riiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiisccccccccccccchhhhhhtttttiiiiiiiiissccccccchhhh ein Motor spender
Beim auseinander nehmen gleich mal eine matte entdeckt die meiner nicht hat. Die wird dann morgen eingebaut, in das Beast.
Dann hatte ich aus langerweile mal den Passat teppich über den Golf teppich gemacht und siehe da passt zu 80% über ein mit dem golf 2 teppich
Kurzer zwischen stand am Passat ca. 15Uhr
Endstand heute 20 Uhr
das kantholz dient nur dazu um die Klappe offen zu halten.
Der hänger ist definitiv zu klein^^
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08.04.2011
Nun hatte ich die Passat Lenksäule und Pedalerie verbaut und muss sagen das ich das VW Baukasten-system liebe. Es passat fast alles Plug´n´play mäßig.
Der Innenraum Kabelbaum kam auch gleich vom Passat in den Golf.
Den Halte für das ABS Steuergerät muss ich mir noch aus dem Passat schneiden und dann im golf einschweißen, damit es ordentlich fixiert ist.
Hier kann man sehr gut erkennen das der Hebel von der Höhenverstellbaren Lenksäule, an das Armaturenbrett anstößt.
Ein letztes bild vom Spender wagen.
Der Motor, der kommt auch noch raus,aber erst einmal muss Platz geschafft werden in meinem Schuppen dafür.
Da der Golf leider noch den alten Halter für den Kühlwasserbehälter hatte, musste dieser natürlich weg. Und der vom Passat wurde verbaut. Dazu mussten aber ein paar Löcher gebohrt werden.
Außerdem habe ich den halter für den Kupplungsbetätigungsschlauch befestigt.
Dann noch die Wärmeschutzmatte vom Passat übernommen.
Dann hatte ich noch malalles abgebaut und neu Lakiert in Grau.
Nach dem Trocknen hatte ich das zusammen bauen begonnen.
Das mit der Klima Anlage wird erst einmal nach ganz hinten verschoben. Grund ist der das da nichts vom Passat übernommen werden kann.
Weiter zu Frühling 2011 --> passionvw.de.tl/Fr.ue.hling-2011.htm <--
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