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02.02.2009
So, dann hab ich vor ca. 1 woche mal hinten die lautsprecher verfeinert.....sprich ich hab statt original ander tür befestigt einfach mal an die pappe dran geschraubt
Hups hab vergessen hin zuschreiben....dass sind Borbet T 9x16 mit 215er Bereifung ....Original ET 15 = neu Vorne ET 5 und Hinten ET0
Hier noch mal für die, die den Grill nicht richtig gesehen haben
So, als nächstes was ich bei Egay geschossen hatte war eine fast komplette radio anlage vom Passat 3C (die alte ist bei der waschanlage abgebrochen  )....wie gesagt fast komplett muss nur noch ein paar kabel endlich kaufen. 
Hier mal nen paar Bilder und nen paar fake bilder!!
Und hier nen paar bilder in seinen Wintr Outfit
Da die bilder noch vom alten Winter ware hier noch mal mit den US-SML
Als nächstes was kommt : -Motor neu Abdichten
-Golf 4 Tacho einbauen
-Seat Ibiza Spoiler Lippe
-Passat 3b/bg Aussenspiegel mit blinker
-und noch den BÖSEN Mr. Rost entfernen
Also bis dann erst einmal  
so hab dann mal angefangen die alten originalen BBS 15" an zuschleifen
bilder folgen.
Eigentlich sollten jetzt die bilder folgen ,aber ich glaub mal das hier jeder weiß wie die Dinger Angeschliffen aussehen.
Aber warum ich mich überhaupt jetzt melde ist nämlich
........trommelwirbel........
 GOLF 4 Tachoeinsatz (die Elektrik) für nur 15,50€ mit MFA .....
Dummerweise hat sich heute morgen die Batterie verabschiedet. 
Deswegen Gleich mal ausgebaut und ans gute Alte DDR-Ladegerät angeschlossen.
Hat bis jetzt immer geholfen .......mal sehen vll verpass ich ihm eine Gel-Batterie ..
So, ich meld mich mal wieder ....
NEWS: Passat 3B Tacho gekauft (hab ja nen gehäuse gebraucht für den golf 4 Tachoeinsatz)....Der Tacho vom 3B ist sogar von BJ 02.1996 
Achso und die schlechten nachrichten wären ....die Batterie war mal wieder leer ......jetzt hats gereicht und hab zum 2. mal alles durch gemessen ....und siehe da die Endstufe zieht permanent Strom ......hmm kann ja eig. gar nicht sein aber nun ja, hab ich einfach mal nen schalter zwischen dem Remote kabel gemacht und siehe da, die Endstufe geht auch endlich mal richtig aus 8o 8o  . Das 2. Problem was jetz kam ist das die el.fensterheber von geisterhand aufgehen
den ich übrigens für 13€ ersteigert habe. Damit hat mein tacho nur 28,50€ gekostet
So, nach langem nicht´s tuen habe ich mein Problem mit den el. FHB erledigt.
Grund dafür war dieser schöne Kabelbruch
Und mal eben festgestellt das die Hinteren Bremsen schon wieder fest sind,
nachdem wir sie gangbar gemacht hatten.
Aber seht selbst.
Meine Frage an EUCH von welcher Firma sind die (Vorne sind Lucas Sättel Drauf)
Damit hier mal jeder sieht wie schön LY3D Ausehen kann und muss.
Hier mal nen paar pics was ich sso treibe wenn mir Langweilig ist
Achso und ausserdemb ich mal versucht meine Ansaugbrücke zu schleifen und dann zu polieren...... mal sehen was das wird
Ich hab mal angefangen die Ansaugbrücke zu machen, ist noch nicht ganz fertig aba kann sich doch schon mal sehen lassen.
Desweiteren hab ich die tachonadeln vom Passat 3B Tacho genommen und draufgesteckt (ohne da was dran zu kürzen)
Achso und noch ein paar bilder von der innenaustattung die ich gereinigt habe (vor- und nachher)hoffe man sieht den unterschied, die linke wurde gereinigt man kam da dreck runter und überall wo ich das zeug verwendet habe (das auto sieht aus wie NEU)
So, ick hab och erst mal was wieder am Passi gemacht..... da wären festgestellt das von hinten rechts weißer Rauch , von dem radlager kommt.
NA toll, aber ein glück das ich einen guten Mechaniker habe, deswegen hab ich schon alles da zu liegen muss nur noch eingebaut werden.
Dabei hab ich gleich mal den ABS-Ring ausgewechselt.
Mein passi ist seit Ostern Aufgebockt
und zwar weil hinten ja doch die Radlager Raus müssen....er aber auch nicht mehr bewegt werden konnte. Da musste ich also die Schenkel raus nehmen und da sowas natürlich nicht ohne Probleme ablaufen konnte, bei einen im Winter gefahrenen Auto (Vorbesitzer, Er hat auch nieeee Unterboden Wäsche gemacht und ihn im Sommer einfach abgestelt) Deswegen hatten fast alle schrauben, nicht etwa 19er Schlüssel sondern 18,5er.
So und weil mir der Rost aufn Nerv geht hab isch alles schön entrostet und dann noch Weiß angemalt
Juten Abend zusamme
Ich war heute endlich mal bei Vw und um dort meine hinteren qeurlenker ,zum Radlager auspressen hinzu geben und gleichzeitig hab ich noch nen paar teile bestellt
Und hier noch 1 bild vom zwanksläufigen Frontkratzer
Da die ja von VW so schnellllll Arbeiten, sind natürlich meine hinteren Querlenker net feddisch 
Heißt also kein "gemütliches Schrauben" über´s lange Wochenende
(ich hatte ja schon DO frei weil ich meinen Ausbildungsvertrag bei Mercedes-Benz als Industriemechaniker unterschrieben habe)
Aber da ja mein Postbote es sich nicht mit verscherzen wollte hat er mir am DO die "neuen Bremssättel" gebracht.
Und natürlich musste isch die gleich mal Konservieren
So, es gibt auch mal wieder wat neues.
Und zwar die von VW habens doch noch geschaft übers lange wochenende was zu machen
und schwups die wups waren meine Radlager auch schon drinne. 
Dabei hatt ich mir natürlich alle Bolzen und Muttern NEU bestellt weil die alten
1. vergammelt waren und
2. muss man selbstsichernde muttern ersetzen
Dann natürlich alles SCHÖN noch mit Weißem Heizkörperlack bepinselt und alles montiert
Muss sagen mir gefällt es SEHR, so wie ich das gemacht habe und wenn einer denkt er kann sagen IHHHHH sieht scheiße aus ................MIR EGAL, denn es ist mein Geschmack
Und da der wagen ja gerade wieder fahren kann, bis auf das ABS spinnt
(muss ich noch mal alles checken ) hab ich ihn mal wieder AUSEINANDER gepflückt 
Man sieht eindeutig das der mal wieder gereinigt werden musste.
Und dann hab ich ja noch was gefunden unterm Teppich
 Ja, das ist die Abeitsanweisung die der wagen bekommen hatte im werk.
Jetzt ist nur meine Frage was das alles zu bedeuten hat was da drauf steht??????
So, dann las ich auch mal wieder von mir hören.
Als 1. die neuwertig gebrauchten "neuen" Bremssättel sind der HAMMER, man kann endlich wieder Bremsen ohne angst zu haben dass man dem Vordermann rauffährt ;(
Als 2. wäre dann das ich mir nen Radmuden subwofer Selbergebaut habe und muss sagen "läckär"
Und als 3.wäre dann noch dass ich mir ne Polizei Mittelkonsole gekauft ABER noch nicht eingebaut habe
Jetzt war mir mal Langweilig und ich hab mal nen paar Pics mit meinen
(gehört eigentlich meinen Eltern)Deutschen Schäferhund , namens Ares
SO, und bevor mir so rischtig Langweilig wurde haben, mein Dad und ich, nach geguckt wo das Öl beim Motor herkommt.
Und wir hoffen mal das wir es WIRKLICH gefunden haben, und zwar an dem Oberen Steuerketten Deckel und als wir den ab hatten konnte man auch sehen das da öl rauskam den Original glaube ich ist da keine Dichtung sondern nur Dichtmasse von VW, laut Originalen Rep. Leitfaden von VW fürn VR6.
Natürlich hatten wir uns vorher schon mal da so umgesehen, ob man was sieht und was haben wir gesehen ausser Öl, rischtisch die 2 unten befestigten schrauben die den Oberen Steuerketten Deckel festhalten waren LOSE, die eine sogar so doll das sie ca. 1cm abstand
Meld ich mich och mal wieder
Da wären einmal das ich nen büssel rum gedocktert habe---->
Anhang 86508
Aber naja, hat mir nicht so doll gefallen. Lieber befass ich mich mit dem Motor und zwar sabbert die SAU immer noch.
Aber diesmal vom unteren Steuerketten Deckel. Dabei mussten wir, um besser ran zu kommen das Thermostatgehäuse entfernen und siehe da, schon wieder ein Teil was neu gekauft werden muss. Weil der BLÖDE 1. Besitzer oder seine Werkstatt, sowas von rumgeschlambt haben........ey ich könnt kotzen.
Aber seht selbst und als dichtung fürs Thermostatgehäuse haben die Dichtmasse genommen, die natürlich schon total aufgeqwollen war....ttzzzzzz.
Das einzige was die jenigen gut gemacht haben, die da geschraubt haben, sie haben fast nur Kühlerfrostschutz drauf gekippt
Und weiter gehts....
Mir hat ja schon immer diese Hässliche Delle in der Stoßstange nicht gefallen.
Also hab ich mir einfach Spachtel gegriffen, danach schön gefüllert und dann den füller mit kontrast schwarz besprüht.
Erst dann kam der Lack.
Zwischen durch natürlich immer mal wieder alles geschliffen und entfettet.
komischer weise war der motor immer noch nicht Dicht und wir haben wie die blöden geguckt.
Dann haben wir uns gedacht "hmmmmm wenn wa schon nen paar dichtung erneuern dann können wa gleich, den Ölfiter erneuern und das Öl".
Gesagt getan Ölwechsel vollzogen und siehe da, es pisst förmlich beim Wärmeaustaucher raus.......hmmmmm wat machen.
Rischtisch Dichtung neu.
Und zwar beide, vom Wärmeaustauscher/Ölkühler.
Und der Ölfilter hatte es wirklich nötig, der fiel schon auseinander, iregendwie klar nach 50 tkm. Wobei ich ja glaube das es immer noch der erste war, aber naja man kann ja viel glauben
So und nachdem er jetzt endlich Tüv hat, hab ich meine Sommer Alu´s drauf gemacht
Und gleich dabei oder besser gesagt danach Fotos erschoßen 
Anhang 87905Anhang 87906
Zufälligerweise hab ich noch nen bild vom Motor abdichten gefunden--------> komisches abdichten, da kriegt man im laden nur einen Lappen
Hallöle,
jetzt habe ich mich mal wieder mit dem Rost auseinander gesetzt und wer hat gewonnen -----> ich natürlich.
Und zwar war diesmal die vordere Linke Schweller Ecke dran. Ich muss sagen vom rein äußerlichen Eindruck her, war weniger Rost dran als vermutet. Hab ja befürchtet da ist ein Loch oder sowas. Als ich dann alles ab hatte, hab ich alles zu gut es ging entrostet und HVP Rostapur (Rost umwandler) drauf geklatscht. Es war schon komisch anzusehen wie das zeug Arbeitet, blankes metall oder Rost wird schwarz.
Als nächstes musste ich meinen Schnapper ausprobieren-----> Polierset für 5 Euronen
Anhang 89336<------ Dreckig und Unpoliert
Anhang 89337<------ Sauber und Unpoliert
Anhang 89338<------ Sauber und Grob Poliert
Anhang 89339<------ Sauber und Fein Poliert (Auf dem Bild kommt das nicht wirklich gut rüber. Ich weiß aber man kann da noch mehr mach)
Anhang 89340<------Fertig Poliert. Die seltsamen stellen auf dem lack waren mal rost und sind jetzt unter Rost schutz begraben, natürlich ohne Rost. Wobei die Hintere Linke Tür ausgewechselt werden müsste, die hat schon kleine Löcher.
Jetzt gibbet och mal wieder was von mir und zwar da wären das eine Neue WSS den Einzug mit Blaukeil in den Passat geschaft hat.
Aber auch nur weil der Tüv die alte bemängelt hatte.
Schon komisch obwohl es definitiv noch die erste Scheibe war, die vorher drin war, war trotzdem Rost am scheiben Rahmen. Den ich aber fürsorglich behandelt habe.
Das 4. bild zeigt oder sollte zeigen das da die Falsche Innenspiegel halteplatte dran war. Mein Vater und ich haben sie dan mit Angel Kevler sehne Abgeschnitten.
lalalalala
Guck euch doch mal meine Schnäppchen an.
Ratet mal für wie viel ich die beiden Sachen geschoßen habe...
Glücklicherweise Front- und Heckstoßstange und Radhausschalen Für 0,00€, ja ihr hab richtig gelesen 0,00€.
Dazu muss ich noch anmerken das meine erste Azubi woche bei MBLU erfolgreich zu ende ist und ich mich freue wie Bolle das ich bei MBLU (Mercedes-Benz Ludwigsfelde) bin
Anhang 91005
Zur versteifung habe ich Metall Gitter genommen, so wie sie auch zum Einsatz kommen in Lackier Buden, wo man gebrochene Stoßstangen repariert
booooooaaaarr
Da will man mal noch 1 Monat mit Alus fahren und was ist Reifen 9A.
Alles began im Juli .Als erstes hatte ich mir ne Schraube Hinten Rechts eingefahren, ist ja nicht weiter schlimm kann man ja reparieren (Vulkanisieren). Dann ca. 1 Monat Später fährt meine Mom nach Dresden mit 180Km/H, hin und zurück. Zu Hause angekommen mach ich nen Schwengerchen ums Auto und was siehe ich da, ein ca. 10cm lange Beule an der Seitenwand.....hmmmmm. Nun gut ich mit meinen Dad zum Reifen futzi der mir den Reifen ja repariert hatte und erst mal richtig terz dort gemacht, was die sich den einbilden zu Pfuschen. Die natürlich total überrascht und erstmal nen Mechaniker den Reifen runter machen lassen. OOOOhhhhh sche.......e, die "Beule" entpupte sich als Riss
Anhang 94113Sorry, Handy Qualität weil, Ich den Reifen gleich da gelassen habe konnte ich keine besseren bilder schießen.
Und so sieht ein Felgen Satz mit nur 3 reifen aus
Anhang 94115Anhang 94116
Sieht doch Lustig aus
Also war meine Saison im August gegessen.
Und somit fing ich an meine Winter Alus feddich zu machen, schön mit schwarz Lakieren.......PORNÖS
Heute habe ich meinen Passi Winter fest gemacht. Das heißt Polieren bis der Arzt kommt und mit Silikon ÖL alle Türdichtungen voll Sauen
Anhang 94122Anhang 94119Anhang 94120Anhang 94121
Kann mir mal einer Sagen wo der Stecker für den Türgriff ist oder ist der erst am stellmotor???
Hier mal nen paar eindrücke von meiner Selbst gebauten Stoßstange
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